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  • 大動脈縱貫陜甘寧——國內首條一次性建成里程最長的有砟高速鐵路銀西高鐵即將開通
    2020-12-17 08:58:22 來源: 甘肅日報
    圖集

    ????原標題:大動脈縱貫陜甘寧 ——國內首條一次性建成里程最長的有砟高速鐵路銀西高鐵即將開通

    ????12月15日,列車從吳忠南特大橋飛馳而過。 孟捷

    ????“一路縱穿陜甘寧,‘天塹’變通途?!贝┰疥兏蕦幦^的銀西高鐵即將開通,這是國內首條一次性建成里程最長的有砟高速鐵路。高鐵開通后,寧夏將接入國家高鐵網,慶陽革命老區將一步跨入高鐵時代,山水相依、血脈相連的陜甘寧將實現人文、經濟等各方面的再度融合和提速發展。

    ????為此,陜甘寧媒體采訪團從寧夏銀川出發,途經甘肅慶陽,再到陜西西安,通過試乘體驗,對各地各站建設及準備等情況進行采訪。本報記者跟隨媒體團首站抵達寧夏,實地感受了當地各方面為迎接高鐵開通所做的精細準備和迫切心情。每到一處,獨具特色的建筑和人性化的設計,干凈溫馨的環境,熱情周到的服務,激動火熱的心情,給媒體采訪團留下了深刻印象。

    ????動車運用所是動車組的“4S”店?!般y川動車運用所是寧夏首個現代化動車組檢修基地,銀西高鐵開通后,將承擔銀川至慶陽、咸陽、西安及東部地區動車組的運維工作?!便y川動車運用所質檢組組長楊明濤介紹,動車組運行48小時或行駛7000±700公里時,就要進行一次一級檢,正常每天都要進行整備作業,以確保安全。據介紹,在最近銀西高鐵試運行中,動車運用所每晚都進行無電作業、有電作業和聯檢,每組車每次出行都有一名機械師隨車。

    ????甘寧兩省區共設14個站,由銀川站管轄經營。銀川站站長姚自魁介紹,銀西高鐵集中國高鐵現代化服務理念和前沿科技于一身,銀川站將秉承“一定能、一定行”的信念,堅決把銀西高鐵打造成一條精品示范線。在硬件方面,銀川站更換了1200把智能座椅,鋪設了天橋塑膠地板,增設了蜂巢快遞柜;在軟件方面,采取“走出去、請進來”的方式,分批組織骨干到外地參觀學習,邀請國內頂尖培訓機構對參與高鐵接管運營的員工開展禮儀培訓。姚自魁表示,銀川高鐵站客運員已全部達到高鐵運營和服務要求。

    ????為方便旅客換乘,河東機場站也做了精心準備。河東機場站打造空鐵聯運服務島,配置自助查詢設備,設置自助售票、自助值機設備、航班及高鐵實時動態信息屏,方便旅客購票和值機,實現空鐵快速換乘?!案哞F站和航站樓之間的連廊108米,是國內最短的換乘通道?!焙訓|機場站站長甄龍說,河東機場站可以實現機場、高速、國道、城際鐵路以及高鐵等不同運輸方式的立體換乘、無縫對接。

    ????吳忠南特大橋是銀西高鐵全線最長的橋梁,全橋長18.74公里,2次跨越農田灌溉渠,2次跨越城市道路,2次跨越縣道和高速公路,1次跨越銀川至中衛城際鐵路。中鐵三局銀西九標總工程師石玉軍告訴記者,橋址位于黃河沖積平原區,加上“跨越”較多,施工質量及精度要求非常高。為確保施工質量和進度,施工人員采取懸灌施工等新技術,提前8天完成施工,為整個工程竣工打下了堅實基礎。石玉軍表示,作為建設者,能參與工程建設,十分自豪和榮幸;作為見證者,看著銀西高鐵從無到有、從小到大,倍感振奮。

    ????12月16日早晨7時50分,記者乘坐動車從銀川站出發,33分鐘后抵達吳忠站,經停2分鐘后出發,8時47分到達銀西高鐵寧夏段最后一站惠安堡站。途中,駕駛員熟練展示了動車操作流程,列車員精神抖擻地展示了列車服務內容,并用一杯水和一支筆“證明”了高鐵之“穩”。在惠安堡站下車后,記者采訪了鹽池縣的灘羊養殖合作社和黃花菜企業。鹽池縣圍繞加快發展灘羊產業和文旅產業發展做了許多準備工作,以期搭乘銀西高鐵實現更好更快發展。

    ????當天下午4時09分,記者從惠安堡站乘動車出發,駛向慶陽。

    ????銀西高鐵北起寧夏銀川,向東南經甘肅慶陽、陜西咸陽,至陜西西安,全長543公里,甘寧段由中國鐵路蘭州局管理,陜西段由中國鐵路西安局管理,設計速度為250公里/小時,預留提速條件。當前,正在進行緊鑼密鼓地試運行和前期準備工作,已具備開通條件,計劃本月底正式開通。

    ????新甘肅·甘肅日報記者 安志鵬

    責任編輯: 劉欣瑜
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