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  • “90后”班組:扎根深山護鐵路
    2020-12-14 08:54:47 來源: 甘肅日報
    圖集

    ????原標題:“90后”班組:扎根深山護鐵路

    ????隆冬時節,一列列火車猶如條條巨龍,穿梭在黃土高原和西秦嶺山區。蘭渝鐵路線蜿蜒于巍巍群山之中,鐵路信號燈在深山溝壑中顯得格外亮眼。

    ????鐵路信號燈如同鐵道線的神經樞紐,時刻傳遞著火車安全運行的控制指令,它是火車運行的“指揮官”,也是線路安全的“警示牌”。自蘭渝鐵路開通以來,中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州電務段成立了3個信號車間,負責全線信號設備的維修養護,職工絕大部分都是“90后”。

    ????“別看我們工區職工平均年齡只有25歲,但我們負責著哈達鋪、臨江鋪兩個站及區間31組道岔、304個軌道區段、125架信號機、1038條信號電纜的維修任務,責任非常重大!”談起管轄的設備,哈達鋪信號檢修工區工長孟木林如數家珍。他所在的班組有16名職工,14名是“90后”,老家在河北、山西、陜西等地。

    ????哈達鋪地處岷山山系和西秦嶺延伸部分交錯地帶,多山少川,區間鐵路信號設備要么在幾十米高的大橋上,要么在幾公里長的隧道里,上山下河,上橋進隧,對于這些年輕人來說是家常便飯。

    ????進入冬季,鐵路運輸量大幅提高,隨著車次增多,天窗檢修時間變短。工長孟木林每個月都要帶領職工對管內的信號設備進行一次全方位的“體驗”。這群“90后”不畏嚴寒,認真檢查調試每一臺設備,堅持不放過一顆螺絲,不漏掉一處隱患,全力保障鐵路信號設備的安全穩定。

    ????距哈達鋪車站180公里之外的桔柑信號工區,也是個典型的青年班組,6名“90后”老家在山東、陜西等地。他們回趟家,要先坐火車到四川廣元,然后再從廣元到陜西寶雞、西安等地倒車回家。

    ????山大溝深,給這群年輕人的出行和生活帶來諸多不便。但就在這樣的條件下,他們守護著32公里的信號設備。蘭渝鐵路第一長水隧——西秦嶺隧道內的信號設備,就歸他們負責維修。

    ????做好西秦嶺隧道內的信號設備檢修工作,成了這群年輕人的一大難事。遇有信號設備出現異狀時,他們必須花費3個小時,來回步行16公里才能完成隧道內信號設備的檢修。自蘭渝鐵路開通至今,桔柑信號工區的這群“90后”創造了1000天無設備責任故障的安全成績。

    ????這些“90后”鐵路信號工把青春獻給蘭渝鐵路,他們扎根大山、樸實平凡,用責任與擔當守護著鋼鐵大動脈的安全暢通。

    ????新甘肅·甘肅日報記者 嚴存義 通訊員 黃貴彬 李振軍

    責任編輯: 王生元
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